橡膠護舷產(chǎn)品成型時，用大壓力壓制后無法去除彈性體的內(nèi)聚力，脫模時有不穩(wěn)定的趨勢(橡膠的收縮率取決于橡膠的種類)。穩(wěn)定和穩(wěn)定需要時間。因此，在設(shè)計橡膠制品的時候，無論是配方還是模具，都要仔細計算混煉的好壞，否則產(chǎn)品尺寸可能會不穩(wěn)定，從而減少產(chǎn)品質(zhì)量問題。

　　目前市場上有各種類型的橡膠護舷。橡膠護舷的主要類型有扣壓型、沖孔型、側(cè)裝圓柱型(鼓型)、對接V型(即X型)和柔性樁型。橡膠護舷生產(chǎn)廠家在設(shè)計生產(chǎn)橡膠護舷時應(yīng)考慮作用在船體和港口靠泊部位的反作用力、橡膠護舷吸收船舶動能后變形的大小、作用在船體上引起的反作用力。由護舷的變形、橡膠護舷的相對強度、非正靠泊時護舷的吸能效率、護舷降低船舶靠泊速度的速度、護舷系統(tǒng)與船體之間的摩擦阻力、橡膠護舷等諸多因素影響例如系統(tǒng)和支撐部件的資本投資和維護成本，橡膠護舷船體接觸護舷的方式。橡膠護舷用戶可根據(jù)具體情況選用不同型號的橡膠護舷。除拖船和小型船舶外，配備橡膠護舷的大噸位船舶通常不配備橡膠護舷。靠泊時主要使用充氣橡膠護舷和橡膠護舷。保護港口和橡膠護舷船體。

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